2004
-
APRILIA SCARABEO 500
1.900,00 €Χρονολογία: 2004
Χρώμα: Ασημί
Χιλιόμετρα: 26.461
Τιμή: 1.900€Aprilia Scarabeo 500 σε καλή κατάσταση διαθέσιμο στην MDN Motorcycles!
-
GILERA NEXUS 500
2.900,00 €Χρονολογία: 2002
Χρώμα: Άσπρο
Χιλιόμετρα: 30.000
Τιμή : 2.900€Gilera Nexus 500 σε καλή κατάσταση διαθέσιμο στην MDN Motorcycles!
Το δίκυκλο διαθέτει νέα ελαστικά και έχει πρόσφατο γενικό Service.
Επίσης έχει και διάφορα αξεασουάρ Polini.
-
TRIUMPH BONEVILLE T100 CARBURETOR
7.700,00 €Χρονολογία: 2004
Χρώμα: Μαύρο
Χιλιόμετρα: 30.000
Τιμή : 7.700€Ένα μοναδικό Triumph Bonneville του 2004 από τα λίγα «Made in England» σε άριστη κατάσταση με γνήσια extra Triumph συνολικά 5.000€!!!
Διαθέτει αναλυτικά τα παρακάτω:
-Συναγερμός με 2 τηλεκοντρόλ (450 ευρώ)
-Ελατήρια εμπρός wilbers + wilbers oil (200 ευρώ)
– Αμορτισέρ πίσω black ρυθμιζόμενα shock factory (580 ευρώ)
-Πίσω φανάρι led baak (190 ευρώ)
-Μπροστά φανάρι 7 ίντσες led (150 ευρώ)
-Φλας vintage led (160 ευρώ)
-Σέλα British customs (450 ευρώ)
-Τιμόνι γνήσιο dimecitycycles (180 ευρώ)
-Μακριές ντιζες γκαζιού,Εμπρός φρένου,συμπλέκτη baak (220 ευρώ)
-Τάπα ρεζερβουάρ Norman Hyde (120 ευρώ)
-Εξατμίσεις από λαιμούς έως τελικά Norman Hyde toga (1200 ευρώ)
-Dynojet kit (150 ευρώ)
-Γρανάζια μετάδοσης British customs 17/43 με αλυσίδα 525 (340 ευρώ)
-Χερούλια rizoma (110 ευρώ)
-Διακοσμητικό ρεζερβουάρ μπρος φρένου Motone (60 ευρώ
-Δισκοσμητικες βίδες σέλας πίσω British customs (60 ευρώ)
-Διακοσμητικά καπάκια καρμπυρατέρ motone (120 ευρώ)
-Καθρέπτης underbar mirror baak(50 ευρώ)
-Προστατευτικό αλυσίδας Bonneville brackets ( 120 ευρώ)
-Κοντέρ led κ βάση κοντέρ bonneville brackets (280 ευρώ)Αν θέλετε μια γνήσια «Made in England» με carburetor, σπάνια και με μεγάλη ιστορία, μπορείτε να την αποκτήσετε στην MDN Motorcycles και με δυνατότητα χρηματοδότησης έως 72 μήνες!
-
HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORTSTER CUSTOM
8.500,00 €Χρονολογία: 2004
Χρώμα: Μαύρο
Χιλιόμετρα: 43.215
Τιμή : 8.500€Harley Davidson XL 883 Sportster Custom σε άριστη κατάσταση με τα παρακάτω έξτρα διαθέσιμο στην MDN Motorcycles!
Στην μοτοσυκλέτα έχει γίνει μετατροπή σε 1200cc (φοράει κυλινδροπίστονα 1200 με συμπίεση 10:1).
Διαθέτει:
-Custom τιμόνι
-LED φανάρι εμπρός
-Performance Machine εμπρός ζάντα
-Χειρολαβές aftermarket
-Φίλτρο αέρα Rough Crafts
-Eξάτμιση 2 σε 1 Bassani
-Ανάρτηση πίσω Progressive
-Πίσω ζάντα χρωμιομένη
-Custom razer
-Custom αριστερός καθρέφτηςΈχει γίνει ηλεκτροστατική βαφή στα παρακάτω μέρη
-Μανέτες
-Χειριστήρια
-Τιμόνι
-Εμπρός και πίσω δαγκάνες
-Ποδοστήρια εμπρός και πίσω
-Σχάρα πίσω
-Αναρτήσεις
-Αριστερά και δεξιά καπάκια της μηχανής σε μαύρο ματ χρώμαΜαζί με την μοτοσυκλέτα δίνεται και η εργοστασιακή διπλή σέλα.
-
MV AGUSTA F4 750 S
14.500,00 €Χρονολογία: 2004
Χρώμα: Κόκκινο
Χιλιόμετρα: 8.778
Τιμή : 14.500€MV Agusta F4 750:
Το κόσμημαΗ MV Agusta F4 750 είναι μια μοτοσυκλέτα-θρύλος με συλλεκτική αξία και απαράμιλλο status.
Ο κινητήρας αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Ferrari και σχεδιάστηκε από τον μεγαλύτερο «γκουρού» του είδους, τον Ιταλό μηχανικό Massimo Tamburini.Η ιδέα της «απόλυτης ιταλικής μοτοσυκλέτας»
H δημιουργία της F4 ξεκίνησε το 1995, αλλά η ιδέα πίσω από αυτή φτάνει πίσω στο 1989, όταν ο Tamburini, μαζί με τον Giovanni Cαstiglioni, συζητούσαν για την δημιουργία μιας εξολοκλήρου ιταλικής μοτοσυκλέτας υψηλών επιδόσεων, στα 750 κυβικά με τετρακύλινδρο κινητήρα.
Το 1999, η πρώτη τετρακύλινδρη F4 750 είδε το φως του κόσμου.Στην σχεδίαση του κινητήρα συμμετείχε και η Ferrari – Τεχνολογία επιπέδου Formula 1!
Ο κινητήρας της F4 750 μπορεί να «καυχηθεί», ότι έχει στοιχεία Formula 1.
Πράγματι, η ίδια η Ferrari αναμείχθηκε για την ανάπτυξη του, βασιζόμενη στον V8 αγωνιστικό κινητήρα των σεζόν 1990-1992. Στοιχεία-κλειδιά για τον κινητήρα της F4 αποτελούν οι «ακτινικές» (radial) βαλβίδες. Ο κινητήρας του αποδίδει 126 ίππους και 7,3 kgm ροπής, ενώ για την δημιουργία του εργάστηκαν και οι Massimo Bordi και Fabio Taglioni, δύο μηχανικοί συνδεδεμένοι άρρηκτα με το όνομα της Ducati. Αύξησε την ισχύ της MV Agusta F4 με φίλτρο DNA, το πρώτο ελληνικό προϊόν που χρησιμοποιήθηκε σε μαζική παραγωγή μοτοσυκλέτας.Η ωραιότερη εξάτμιση μοτοσυκλέτας στην ιστορία.
Η εξωτερική εμφάνιση της F4 αποτελεί ακόμα μια έκφραση της ιδιοφυίας του Tamburini.
Ξεκινώντας από λευκό χαρτί, ο Ιταλός σχεδιαστής γέννησε ένα σχήμα που έχει μείνει αναλλοίωτο στο πέρασμα του χρόνου. Οι χαρακτηριστικές γωνίες, το μονόμπρατσο ψαλίδι πίσω και ο ανεπανάληπτος… πισινός, με τις 4 ξεχωριστές απολήξεις της εξάτμισης, έμειναν κυριολεκτικά στην ιστορία. Η F4 750 αποτέλεσε την σχεδιαστική βάση για πάρα πολλά μοντέλα της εταιρείας, ενώ παρήχθη και σε έκδοση 1.000 κυβικών η οποία είχε σημαντική διάρκεια ζωής. Δεν είναι καθόλου τυχαίο, ότι η MV Agusta F4 750 θεωρείται πλέον επένδυση!F4 750 S Evo 03 (Έτος Παραγωγής 2003 με 136 bhp 81 Nm @ 10,500rpm)
Η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από την αυθεντική εργαλειοθήκη, ένα αυθεντικό σταντ καθώς και ένα αυθεντικό προστατευτικό κάλυμμα.
Είναι περιττό να πούμε ότι η μηχανή φυλάσσεται σε ειδικό χώρο, δικό της, ειδικά διαμορφωμένο για αυτήν!
Επίσης η μοτοσυκλέτα έχει πληρωμένα τα τέλη κυκλοφορίας 2022 και κτέο έως 09/03/2023.
